坐在大屏幕前，市區(qū)及電白主城區(qū)的29個(gè)主要路口、路段的實(shí)時(shí)狀況一覽無余，值班民警根據(jù)監(jiān)控及時(shí)調(diào)度路面警力、調(diào)節(jié)信號(hào)控制……這是昨天記者在我市公安交通智能指揮中心看到的一幕。據(jù)了解，我市公安交通智能指揮中心自2月17日開始試運(yùn)行以來，利用視頻監(jiān)控、信號(hào)控制技術(shù)，大大提高了對(duì)城市動(dòng)態(tài)交通異常事件的快速反應(yīng)能力，確保了交通暢通。

    記者了解到，春節(jié)期間，交通指揮中心值班人員通過視頻對(duì)市區(qū)及電白區(qū)各主干路段進(jìn)行巡邏，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、快速調(diào)度轄區(qū)民警處理交通擁堵。調(diào)警處置35次，人工燈控信號(hào)210次，優(yōu)化調(diào)整后臺(tái)燈控30次，有效緩解了交通壓力，確保市區(qū)油城路、茂名大道、茂南大道、進(jìn)港大道及電白區(qū)各主干路段的路面交通暢通。

    據(jù)悉，我市公安交通智能指揮中心在2013年9月經(jīng)市政府批準(zhǔn)，通過立項(xiàng)、論證、招標(biāo)等程序，于2014年8月開始建設(shè)，今年1月17日初步建成，投入試運(yùn)行，總投資2188萬元。建設(shè)的主要內(nèi)容為“一個(gè)中心、一個(gè)平臺(tái)、七個(gè)系統(tǒng)”。“一個(gè)中心”為交通指揮中心；“一個(gè)平臺(tái)”為交通綜合管控平臺(tái)；“七個(gè)系統(tǒng)”為交通指揮調(diào)度系統(tǒng)(可以通過有、無線調(diào)度系統(tǒng)、GPS定位系統(tǒng)進(jìn)行警力調(diào)度)、交通信號(hào)控制系統(tǒng)（對(duì)市區(qū)及電白主城區(qū)54個(gè)路口進(jìn)行有效控制）、交通高空視頻監(jiān)控系統(tǒng)（對(duì)市區(qū)及電白主城區(qū)的29個(gè)主要路口、路段進(jìn)行監(jiān)控）、交通流采集系統(tǒng)（通過線圈及地磁感應(yīng)系統(tǒng)對(duì)市區(qū)主要路口進(jìn)行交通流采集）、移動(dòng)警務(wù)系統(tǒng)（給交警支隊(duì)直屬大隊(duì)配備100臺(tái)移動(dòng)警務(wù)終端）、交通信息綜合管理系統(tǒng)（對(duì)卡口、電子警察、交通非現(xiàn)場(chǎng)抓拍系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理）、信息安全接入系統(tǒng)。

    市交警部門表示，交通智能指揮中心的建立，實(shí)現(xiàn)了交通警情的接、處警，指揮調(diào)度、應(yīng)急處置；實(shí)現(xiàn)了交通信號(hào)的自適應(yīng)、感應(yīng)控制、協(xié)調(diào)控制，應(yīng)對(duì)高峰出行、惡劣天氣、警衛(wèi)特勤的交通管制；實(shí)現(xiàn)了多種交通信息采集、匯總、融合處理、分析研判、信息發(fā)布、設(shè)備管理維護(hù)；實(shí)現(xiàn)了路面交通違法處理及信息實(shí)時(shí)上傳等功能，有效提高控制中心對(duì)城市動(dòng)態(tài)交通異常事件的快速反應(yīng)能力，大大發(fā)揮了交通指揮中心指揮調(diào)度、協(xié)調(diào)控制、信息處理和研判的作用。

來源：茂名新聞網(wǎng)