近日，阿聯(lián)酋航運(yùn)“北部灣港-印度/中東”遠(yuǎn)洋航線首航暨“北部灣港-新加坡”天天班公共航線啟動(dòng)活動(dòng)在欽州保稅港區(qū)4#泊位成功舉行。這兩條航線的正式啟動(dòng)，標(biāo)志著北部灣港至印度/中東遠(yuǎn)洋直航航線及至新加坡天天班公共航線正式開(kāi)通，這是北部灣港集裝箱遠(yuǎn)洋航線零的突破，也是中新互聯(lián)互通南向通道有效延伸及開(kāi)拓國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的關(guān)鍵一步。

據(jù)了解，阿聯(lián)酋航運(yùn)的“北部灣港-印度/中東”遠(yuǎn)洋航線將投入8艘5500TEU-6500TEU船舶運(yùn)營(yíng)，于每周二東行及周四西行掛靠欽州，其中，東行航線為：阿巴斯-杰貝阿里-哈茲拉-科欽-巴生-新加坡-欽州-香港-光陽(yáng)，西行航線為：光陽(yáng)-釜山-上海-寧波-蛇口-欽州-新加坡-巴生-科欽-那瓦西瓦-蒙德拉-杰貝阿里-阿巴斯。該航線的開(kāi)通，是北部灣港打造多式聯(lián)運(yùn)樞紐邁出的重要一步，可有機(jī)銜接“中新互聯(lián)互通南向通道”，為西南、西北腹地貨源直航印度、中東地區(qū)提供便利。經(jīng)初步測(cè)算，相比過(guò)去的中轉(zhuǎn)模式可減少物流成本約500美元/TEU，物流時(shí)間減少7天-12天。

與“北部灣港-印度/中東”遠(yuǎn)洋航線同時(shí)開(kāi)通的還有“北部灣港-新加坡”天天班公共航線，利用新加坡作為北部灣港通往澳洲、非洲、歐洲方向的國(guó)際中轉(zhuǎn)點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)北部灣港至新加坡的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)及公共性服務(wù)，較原經(jīng)香港中轉(zhuǎn)的模式可節(jié)省約3天，物流費(fèi)用也相應(yīng)減少。

在此之前，“北部灣港-香港”天天班航線已于先期開(kāi)通，將香港作為北部灣港通往美洲方向的國(guó)際中轉(zhuǎn)點(diǎn)相呼應(yīng)。以上航線的開(kāi)通，是北部灣港打造區(qū)域性國(guó)際集裝箱樞紐大港的關(guān)鍵一步，也是北部灣港與世界互聯(lián)互通的重要舉措，更是北部灣港不斷貼合國(guó)家“一帶一路”建設(shè)，落實(shí)共建21世紀(jì)海上絲綢之路倡議，建設(shè)通暢安全高效的海上運(yùn)輸大通道所取得的突破性進(jìn)展。

航線啟動(dòng)活動(dòng)后，廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)有限公司與PSA中國(guó)有限公司簽訂《“一帶一路”倡議引領(lǐng)深化港口信息網(wǎng)絡(luò)合作備忘錄》，這將進(jìn)一步深化港口信息網(wǎng)絡(luò)合作，共同合作開(kāi)展北部灣港口服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中心的規(guī)劃和建設(shè)，推動(dòng)北部灣港務(wù)集團(tuán)向“智慧港口”的轉(zhuǎn)型升級(jí)，全力配合和支持中新互聯(lián)互通南向通道的建設(shè)，提升廣西北部灣港輻射中南、西南內(nèi)陸地區(qū)的服務(wù)能力。（來(lái)源：國(guó)務(wù)院國(guó)資委網(wǎng)站）