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| 中國證券報記者從上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所獲悉，北海船務(wù)20%股權(quán)掛牌轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)讓價格8.3億元，此次轉(zhuǎn)讓方為上海海運(集團(tuán))公司。分析認(rèn)為，中海發(fā)展子公司中海油運有望再次成為接盤方。此前，中化國際擬將其持有的北海船務(wù)股份有限公司20%股權(quán)以8.3億元轉(zhuǎn)讓給中海發(fā)展。 受讓方須有油品運輸經(jīng)驗 北海船務(wù)成立于1994年，注冊資本7.64億元，經(jīng)營范圍為上海至國內(nèi)沿海、長江中下游各港間油品運輸、國際船舶危險品運輸、租船、運輸咨詢、中介服務(wù)等。 股權(quán)結(jié)構(gòu)方面，中海石油化工進(jìn)出口有限公司持有30%股份，中化國際、上海海運(集團(tuán))公司和銀邦海外有限公司均持有20%，中國近海石油服務(wù)(香港)有限公司持有10%。其中，中海石油化工進(jìn)出口有限公司和中國近海石油服務(wù)(香港)有限公司為中國海洋石油總公司的全資子公司。 北海船務(wù)近年來盈利狀況穩(wěn)定。截至去年底，公司自有油輪8艘，在建油輪1艘，期租油輪3艘，總運力84.5萬載重噸。2013年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入12.58億元，凈利潤3.65億元；截至2014年5月31日，公司實現(xiàn)營業(yè)收入4.93億元，凈利潤1.40億元，所有者權(quán)益19.02億元。以2013年12月31日為評估基準(zhǔn)日，公司凈資產(chǎn)的賬面價值和評估價值分別為20.58億元和41.5億元，轉(zhuǎn)讓標(biāo)的對應(yīng)評估值為8.3億元。 轉(zhuǎn)讓方要求，意向受讓方應(yīng)為依法設(shè)立并有效存續(xù)的境內(nèi)企業(yè)法人，注冊資本不低于15億元；鑒于標(biāo)的企業(yè)為船務(wù)運輸類企業(yè)，為做大做強(qiáng)標(biāo)的企業(yè)，意向受讓方應(yīng)具備從事國內(nèi)水路運輸資質(zhì)和國內(nèi)油品運輸專業(yè)豐富經(jīng)驗；應(yīng)具有良好的財務(wù)狀況和支付能力，在登記意向時提供掛牌公告期內(nèi)銀行出具的不低于掛牌價格的存款證明；此項目不接受聯(lián)合受讓及信托方式受讓。 中化國際欲退出北海船務(wù) 此前，中化國際曾于5月16日在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所掛牌出售北海船務(wù)20%股權(quán)，底價8.3億元。中海發(fā)展6月23日公告，全資子公司中海油輪于6月20日以8.3億元收購中化國際持有的上海北海船務(wù)股份有限公司20%股權(quán)。 中海油輪運輸有限公司是中國海運 (集團(tuán))總公司下屬專業(yè)船公司，于1998年組建，經(jīng)營范圍包括國內(nèi)沿海、長江中下游原油、成品油運輸、國際船舶危險品運輸、船舶租賃、貨物代理、代運業(yè)務(wù)等。2013年中海集團(tuán)實施油輪業(yè)務(wù)重組，由上市公司中海發(fā)展投資設(shè)立中海油運，注冊資本16.66億元。 目前，中海油運擁有各類型船舶共計77艘，運力規(guī)模803萬載重噸，主力船型為VLCC、阿芙拉型、巴拿馬型、通用型和靈便型，航線遍布全球100多個國家和地區(qū)，年貨運量達(dá)8000萬噸，運力規(guī)模在全球獨立油輪船東中排名前10位。 作為國內(nèi)最大的油品運輸企業(yè)，截至2013年12月31日，中海油運總資產(chǎn)149億元，凈資產(chǎn)53億元。由于近年來國際原油運輸業(yè)持續(xù)低迷，中海油運2013年實現(xiàn)營業(yè)收入7.16億元，凈利潤-1.33億元。 中海發(fā)展表示，北海船務(wù)的主營業(yè)務(wù)為內(nèi)貿(mào)原油運輸，公司參股北海船務(wù)可以發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)；北海船務(wù)目前的股東中，中海石油化工進(jìn)出口有限公司和中國近海石油服務(wù)(香港)有限公司皆為中國海洋石油總公司的子公司。中海油是公司在油運市場的核心客戶之一，通過參股北海船務(wù)，可進(jìn)一步提升公司在海洋油運輸市場的份額與控制力，并進(jìn)一步穩(wěn)固公司與中海油之間的長期戰(zhàn)略合作，符合持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的戰(zhàn)略要求。經(jīng)內(nèi)部測算，收購北海船務(wù)20%股權(quán)預(yù)計可以獲取穩(wěn)定的投資回報。 中海發(fā)展有望再出手 北海船務(wù)股份近期被密集掛牌轉(zhuǎn)讓，業(yè)內(nèi)人士分析，中海發(fā)展子公司中海油運將成為潛在接盤方。而如果中海發(fā)展此次再度出手，將占有北海船務(wù)40%股權(quán)，與中海油通過旗下子公司持有的40%股權(quán)持平。 此次轉(zhuǎn)讓方上海海運(集團(tuán))公司，是中國海運(集團(tuán))總公司在上海的全資子公司。而中海發(fā)展也是中國海運(集團(tuán))總公司的重要上市子公司，中海集團(tuán)持有其46.36%的股份。 和上次北海船務(wù)轉(zhuǎn)讓20%股份相同的是，老股東同樣放棄了行使優(yōu)先購買權(quán)。不過，此次轉(zhuǎn)讓方的條件卻比上次更苛刻，特別明確了意向受讓方應(yīng)具備從事國內(nèi)水路運輸資質(zhì)和國內(nèi)油品運輸專業(yè)豐富經(jīng)驗。而中海油運完全符合上述條件。 交通運輸部水運局資料顯示，截至2010年底，國內(nèi)沿海油品運輸經(jīng)營主體數(shù)量為225家。其中，經(jīng)營20艘以上船舶的僅7家，占經(jīng)營主體總數(shù)的3.1%，但經(jīng)營船舶艘數(shù)占油船總艘數(shù)的25.7%。7家企業(yè)中，除中海集團(tuán)所屬中海發(fā)展股份有限公司和中外運長航集團(tuán)所屬南京油運股份有限公司外，其余5家公司均為經(jīng)營1000載重噸以下小噸位油船為主。 受益于2014年初國際油品運輸和干散貨運輸市場運價回升，中海發(fā)展一季度同比扭虧，實現(xiàn)營業(yè)收入31.94億元，凈利潤0.52億元，同比增長110.73%。公司預(yù)計今年上半年業(yè)績可能扭虧為盈，而2013年同期虧損約9.49億元。中海發(fā)展此次如果再接手北海船務(wù)，以北海船務(wù)近年來穩(wěn)定盈利狀況來看，將有望進(jìn)一步改善中海發(fā)展的業(yè)績，進(jìn)一步穩(wěn)固公司與中海油之間的長期戰(zhàn)略合作。 來源：中港網(wǎng) |
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